Die nach dem Zusammenschluss von Aegean Airlines und Cronus Airlines temporär Cronus Aegean Airlines genannte griechische Fluggesellschaft ist 2003 mit einem wöchentlichen Charterflug nach Heraklion am EuroAirport vertreten, hier mit der Boeing 737-400 SX-BGJ.

Bei diesem Klima fällt es wohl nicht so schwer, sich liebevoll nach La Romana in der Karibik zu verabschieden…

Bei schönstem Abendlicht präsentiert Hapag-Lloyd eine ihrer ersten mit Winglets ausgerüsteten Boeing 737-800 vor dem erst auf der französischen Seite gebauten neuen Terminalgebäude.

Mit viel Liebe unterwegs! Leider wird Aeris trotz attraktiver Karibik-Angebote den Winter 2002/2003 nicht überleben.

Einen ihrer letzten Flüge von Sal auf den Kapverden zum EuroAirport führt TACV mit der kleineren Boeing 737-300 aus.

Die F-GIXS ist einer der wenigen Vollfrachter der Europe Airpost. Er ist am EuroAirport eigentlich sinnvoller eingesetzt als ein Quick Change-Flugzeug, das tagsüber auch für Passagiere genutzt werden könnte.

Die bereits ab Werk an die Regierung Nigerias gelieferte Boeing 727-200 ist seit vielen Jahren mehr oder weniger regelmässig zu Wartungsarbeiten am EuroAirport zu sehen.

Am letzten Sonntag der Herbstferien 2002 führt Condor mit der Boeing 757-300 D-ABOH einen Zusatzflug aus Palma via den EuroAirport nach Nürnberg.

Auf einem Subcharter für Hola Airlines von und nach Teneriffa Süd ist die Boeing 737-300 OK-FAN von Fischer Air am EuroAirport eingetroffen.

Die fabrikneue «Air Force One» der South African Air Force macht sich nach der monatelangen Ausrüstung zum Business Jet zu einem ihrer ersten Testflüge bereit.