Ungewöhnliche Grossfracht ist an diesem trüben Wintermorgen zu verladen: Die ukrainische Antonov An-124 wird den Puma «schlucken».

Evergreen Helicopters hat bereits das Logo und die Aufschrift angebracht. Sie hat den ex HELOG SA330J Puma übernommen und wird ihn als N300EV betreiben.

Millimetergenau wird der grosse Helikopter in den Laderaum der Antonov An-124 geschoben.

Dank der Fähigkeit der Antonov An-124, 'in die Knie zu gehen' - also die Ladekante abzusenken - kann der Winkel der Laderampe verringert werden.

Der Ladevorgang ist beendet, und der Helikopter wird nun für den Flug festgezurrt.

Seit 1993 ist Airport Helicopter Basel am EuroAirport mit zahlreichen Helikoptern tätig.

Helikopterlandungen auf dem Main Apron ist selten. Die Aérospatiale Ecureul HB-XCJ von Swift Copters hat eine hochrangige Wirtschaftsdelegation nach Basel-Mulhouse geflogen.

Im Juni 2002 setzt die 2001 gegründete Basilea Helicopter den Aérospatiale AS350 Ecureuil HB-ZDP ab ihrer Basis auf dem Gelände der GAGBA am EuroAirport ein.

Heliswiss ist ein selterner Besucher auf dem EuroAirport, diesmal mit dem Aérospatiale SA350B Ecureuil HB-XJW, das bereits seit rund fünf Jahren im Besitz des Unternehmens ist.

Die Aérospatiale Corvette 100 F-GPLA, die auch von Airbus Industrie oft als Fotoflugzeug eingesetzt wird, begleitete heute den ersten Airbus A320 der Swiss im Design von Tyler Brûlé von Zürich über die Alpen nach Basel.