Eine grössere Aufräum- und Umräum-Aktion ist im Gang, und schon bald soll ein Bagger auffahren. Farbige Linien zeigen an, wo Gräben für Leitungen ausgehoben werden sollen.

Ein Pneukran und ein Stapler sind eingetroffen, der «Umzug» ist im Gange. Zuerst werden die Höhenleitwerke neu gelagert.

Die für die Lagerung der Teile und Werkzeuge genutzten Container werden an ihre neue Position verschoben.

Der innere Bereich des rechten Flügels mit der Motorgondel wird an den Kran gehängt, um an die neue Position gehievt zu werden.

Die schwersten Stücke sind verschoben. Die Motorgondeln mit dem jeweils inneren Flügelteil sind auf ihren neuen Positionen für die nächsten Monate.

Nun ist die Umlagerung der Aussenflügel angesagt. Sie werden auf der rechten Seite der Viking auf ihre Montage warten.

Alle schweren Teile sind umgelagert. Nun können die Renovations­arbeiten an der Viking weitergeführt werden.

Ab seiner Basis in Genf ist heute der Dassault Falcon 2000 HB-IAJ auf einem Geschäfts­reise­flug wieder einmal am EuroAirport im Einsatz.

Sommerlicher Hochbetrieb herrscht sowohl bei AMAC Aerospace als auch Jet Aviation am EuroAirport, mit kleinen und grossen Busines Jets aller Art.

Die Zone 6bis des EuroAirport umfasst im Sommer 2016 die Hangars der ASB Air Service Basel, Jet Aviation und AMAC Aerospace.