Jetzt ist doch tatsächlich, innerhalb von nur drei Tagen, die gesamte aktive Antonov An-12-Flotte der Cavok Air am EuroAirport gelandet!

Etwas forsch scheint die Crew der UR-CKM auf die Bremse zu treten und so bringt Cavok Air nochmals etwas «Action» in den Luftverkehr des EuroAirport.

Die etwas weisse Antonov An-12 UR-CKM gehört seit November 2012 zur Flotte der Cavok Air. Die Crew beginnt unmittelbar nach der Landung mit dem Entlad des Austauschtriebwerks für die UR-CJN.

Der bereits bekannte Boeing BBJ der Boetti Air Inc. fliegt heute von und nach Genf. Seine bisherige, sehr attraktive Bemalung hat er zwar verloren, wird sie aber schon bald durch eine nicht weniger attraktive ersetzen.

Überraschend trägt die bisherige VP-CMK die österreichische Registration OE-LAB. Damit wird sie aber nicht im Register erscheinen, sondern ihre nächsten Flüge wieder als VP-CMK durchführen.

Am nächsten Vormittag zeigt sich die attraktive Maschine mit den in «Segelstellung» gebrachten Propellerblättern des beschädigten Triebwerks Nummer 3.

Wie viele andere Business Jet in diesen Tagen, ist auch dieGulfstream G550 der chinesischen Star Jet Company aus Paris-Le Bourget eingetroffen.

Aus Le Mans trifft die Cessna 525 Citation D-IDAS der Donau Air Service mit Kundschaft für die Art Basel 2014 am EuroAirport ein.

Auf einem Ambulanzflug aus Keflavik landet die Canadair Challenger HB-JRA der REGA auf Piste 33 am EuroAirport.

Da wegen Platzmangels nicht alle Business Jets am EuroAirport parken können, bietet Swiss Jet mit der AgustaWestland AW139 HB-ZUV einen Pendeldienst von und nach den Flughäfen in der Nachbarschaft an.