Da sich keine geeignete Schleppstange an Bord der Maschine befindet, muss sie auf einer etwas ungewohnten Position geparkt werden, damit sie nach dem Beladen wieder ohne Mühe wegrollen kann.

Auf dem Rumpf trägt die Maschine nicht mehr das vollständige zivile Kennzeichen JY-JIC, sondern nur noch -JIC sowie zusätzlich die militärischen Kennung 360.

Umweltfreundlich (oder sparsam) rollt die Ilyushin Il-76MF der Jordan International Air Cargo mit nur zwei laufenden Triebwerken auf den zugewiesenen Standplatz.

Bereits hat die die umfangreiche Crew die Maschine in Richtung Hotel verlassen. Zuvor wurden die vier Triebwerke für den Night Stop abgedeckt.

Aus Funchal kommend trifft diese Boeing 737-800 der Travel Service ein. Nach einem kurzen Aufenthalt wird sie nach Lyon weiterfliegen.

Air Berlin setzt heute zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport erstmals ihre von TUIfly für die Sommersaison angemietete Boeing 737-800 D-AHFS ein.

Im Sommer 2014 fliegt auch die zweite Maschine der deutschen Hapag-Lloyd Kreuzfahrten auf dem touristischen Stammnetz von TUIfly, jedoch bereits in einer neuen Bemalung und der Bezeichnung «Hapag-Lloyd Kreuzflug».

TUIfly und Haribo machen wieder einmal Spotter froh! «HaribAir» erscheint heute mit den erst Mitte der vergangenen Woche montierten neuen «Scimitar Winglets».

Die neuen «Scimitar Winglets» sehen denen einer McDonnell Douglas MD-11 ähnlich. Sie sind serienmässig für die neuen Versionen der Boeing 737 Max vorgesehen.

Getreu dem Haribo-Motto macht die «HaribAir» mit ihren neuen Winglets schon wenige Tage nach ihrem Ersteinsatz auch die Spotter am EuroAirport froh. Schon bald danach werden weitere Maschinen der TUIfly mit den neuen Flügelenden auftauchen.