Was hier schon fast dramatisch aussieht, hat durchaus System. Steile Winkel beim Start, allenfalls mit «Bodenberührung», gehören zum Testprogramm.

Im steilen Steigflug bei prächtigstem Wetter, so gibt der A350-900 ein prächtiges Bild!

Das Testflug-Programm ist abgearbeitet, für einige Spotter leider zu früh. Kurz nach Mittag befindet sich die F-WXWB im Sinkflug zur Rückkehr nach Toulouse.

Auch am EuroAirport wird easyJet im Sommer 2014 ihre Frequenzen weiter steigern, nach Budapest und Manchester beispielsweise von vier auf je fünf bzw. sechs wöchentliche Rotationen.

Diese diskret bemalte Gulfstream G450 ist am Vortag frühmorgens vom Bedford-Hanscom Air Field angekommen und wird heute dorthin zurückfliegen.

Nun hat Régional für HOP! auch den Embraer ERJ-135 F-GRGR wieder reaktiviert und setzt ihn heute auf dem Flug von und nach Lyon ein.

Die erst am Vorabend kurzfristig durchgesickerte Meldung bewahrheitet sich: Der Prototyp 001 des neuen Airbus A350 landet tatsächlich am EuroAirport, und dies nicht nur einmal, sondern gleich zwölf Mal!

Im Gegensatz zum grossen Airbus A380 und auch zum Prototypen des A340 führt der A350-900 nicht nur Anflüge und «Touch-and-Goes» durch, sondern landet insgesamt zwölf Mal.

Das Line-up zur Piste 15 zum nächsten Testflug gibt auch am Morgen die Möglichkeit, Bilder an der Westseite der Piste aufzunehmen.

«Stacheln» auf der Nasenspitze, Mess-Sonden anstelle von Fenstern und auch Messgeräte im Fahrwerkschacht liefern aktuelle Daten für die Flugerprobung.