Der Frachtraum der Antonov An-225 erinnert eher an eine grosse Werkhalle, versehen mit einem Laufkatz-Kran, um Fracht auch ohne externes Equipment aufnehmen zu können.

Bereits nach knapp 2000 Meter hebt die leere Antonov An-225 ab.

Elegant steigt die riesige «Mriya» und gibt den Beobachtenden nochmals kurz Zeit, um die Räder des Fahrwerks zu zählen.

Erstaunlich leise steigt die Maschine in Richtung Elsass und beginnt, ihre vielen Fahrwerke einzuziehen.

Rechtzeitig haben sich auch die Fotografen auf der anderen Seite des Flughafens bereit gemacht, um den Start der Antonov An-225 auf der Piste 33 festzuhalten.

Auch im Steigflug lässt die Antonov An-225 die auf dem Vorfeld geparkten Regionalflugzeuge und die Super Constellation im Hintergrund wie Spielzeuge aussehen.

Mit einem zügigen Steigflug und leichtem Rauch aus den sechs Triebwerken verabschiedet sich die Antonov An-225 vom EuroAirport.

Mehrere hundert Spotter und Zuschauer erwarten die riesige Antonov An-225 an der Piste und auf den beiden Terrassen des Passagierterminals.

Das Luftbild, mit Antonov An-225 und Lockheed Super Constellation, zeigt gut, wie die Erweiterung des Flughafengebäudes um das frühere Gebäude herum errichtet wurde.

Carre Aviation aus Malta ist ein regelmässiger Gast am EuroAirport geworden, heute mit einer Dassault Falcon 900.