Erstmals ist am EuroAirport eine MD-87 der Danish Air Transport zu sehen. Sie bringt Passagiere aus Billund und Kopenhagen für eine Promotionsveranstaltung der Peugeot-Automobilwerke in Mulhouse.

Aus Wien positioniert diese Fokker 50 der Denim Air in der Bemalung der auf Jersey beheimateten Blue Islands, für den Rückflug von Peugeot-Vertretern nach Rotterdam.

Nur wenige Fans reisen zum Europa League-Spiel des Tottenham Hotspurs FC nach Basel. Der angekündigte Airbus A320 von Thomas Cook Belgium ist deshalb durch einen Embraer 195 der Flybe ersetzt worden.

Seit Anfang 2013 führt Atlas Air alle Flüge der Novartis Consumer Health nach Menphis, TN, durch, jeweils donnerstags in einem Abstand von jeweils zwei Wochen.

Wieder einmal darf der Airbus ACJ340-600 VP-CDD frische Luft schnuppern und ist ausserhalb des Maintenance-Bereichs abgestellt.

Zehn Tage nach ihrer Ankunft sind die Wartungsarbeiten an der Regierungsmaschine von Burkina Faso beendet, und sie verlässt den EuroAirport wieder, nun in Richtung Paris-Le Bourget.

Hochbetrieb vor dem kleinen Hangar der AMAC Aerospace, mit Airbus ACJ340, MD-87, Boeing BBJ und diversen Gulfstreams und Falcon Jets.

Im einen der beiden Grossraumhangars der AMAC Aerospace ist eine Boeing 777-300 zu sehen, auf dem Vorfeld sind zwei MD-87 und je ein Airbus ACJ320 und Boeing BBJ geparkt.

Nicht Airbus in Toulouse, sondern Jet Aviation am EuroAirport. Vor dem Grossraumhangar stehen zwei exklusive Airbus ACJ340-600.

Der EuroAirport, wie er sich im Sommer 2013 nach dem Start ab Piste 15 präsentiert, mit den Hangarbauten von AMAC Aerospace, Jet Aviation und Air Service Basel, und mit der Baustelle für das neue Cargo Terminal.