Obwohl der Besitzer der Maschine, Kilmarnock Management, eher irisch klingt, ist dieser «Challenger» wie viele Business Jets im Register der Isle of Man eingetragen.

Das WEF 2014 bringt wiederum einige sehr seltene Business Jets nach dem EuroAirport, so diese Global 5000 aus den USA.

Am EuroAirport selten zu sehen ist diese in Russland eingetragene Dassault Falcon 7X der Ak Bars Aero aus der russischen Teilrepublik Tatarstan. Sie wird während des WEF 2014 für einige Tage am EuroAirport geparkt.

Ebenfalls ein WEF-Gast und soeben aus Zürich eintreffend, ist diese erst knapp einen Monat alte Dassault Falcon 7X aus den USA.

Leider kommen bei typischem WEF-Wetter die zusätzlichen Aufschriften auf der Lineage 1000 von Jorge Vergara gar nicht zur Geltung.

Neos war in diesem Jahr für den Zubringerflug der Costa Croisières nach den französischen Antillen zuständig, nachdem bereits in den Vorjahren Flugzeuge italienischer Gesellschaften zum Einsatz kamen.

Die Boeing 767-300 macht sich auf den Rückweg nach Milano-Malpensa. Auf der Einstiegseite trägt die Maschine auch eine Aufschrift der Besitzerin Alpitour World.

Planmässig rollt der Flug NOS 683 der Neos zum Start für den kurzen Ferry-Flug nach Mailand-Malpensa. Wie die meisten Maschinen von Neos trägt die I-NDOF Werbung für Radio Italia.

Eine Woche nach dem Hinflug hat die dieselbe Boeing 767-300 der Neos die Kreuzfahrt-Passagiere zum EuroAirport zurückgebracht und startet nun nach Milano-Malpensa.

Rasch beschleunigt die weiterhin TUI-blaue Boeing 767-300 der Neos und verlässt das trübe Basler Wetter.