Die Diamond DA42 HB-LVC der Horizon Swiss Flight Academy ist auf einen Flug von und nach Bressaucourt am EuroAirport zu sehen.

Der weisse Airbus LZ-LAE der European Air Charter ist einmal mehr für GP Aviation von und nach Pristina unterwegs.

Die Gulfstream G550 N178L der Gap Inc. ist ein klassischer Besucher des WEF in Davos. Zum Parken ist sie von Zürich nach dem EuroAirport disponiert worden.

Aus East Midlands kommend, setzt die private Cirrus SR22 N426TD zur Landung am EuroAirport an. Die Maschine ist sonst vorwiegend in Grossbritannien unterwegs.

Mit dem Bombardier Global XRS N726AF trifft aus Zürich eine weitere Maschine von DP World zum Parken am EuroAirport ein.

Die Flugzeuge der Funair Corporation sind oft von und nach Israel unterwegs. So ist es nicht verwunderlich, dass die Gulfstream G550 N883A aus Tel Aviv eintrifft.

Aus dem belgischen Charleroi trifft der Pilatus PC-12 PH-SFF ein. Er ist im Besitz der Jomaho SRL und wird durch den European Aircraft Private Club betrieben.

Spannende Diskussionen vor der «Imperial Airways Wand», mit Marcel Tschudin, Heiner Vischer und Robi Appel. Am Tisch davor geniessen und Ruedi Gass und Stefan von Rohr den Anlass.

Werner Soltermann berichtet als letzter Redner über die intensive Zeit der Entstehung des Buches und dankt allen Unterstützenden und den Anwesenden herzlich.

Dank Andrea Scalone-Dönz vom Birsfelder Museum und Alfred Rüdisühli von Friedrich Reinhardt Verlag kann nun, nach dem Erscheinen des Buches eine schöne und gut besuchte Präsentation gefeiert werden.