Air Anatolia ist eine weitere kurzlebige Charterairline aus der Türkei, die im Sommer 2001 auch am EuroAirport recht aktiv ist. Die Boeing 737-300 TC-ESB ist für einen Charterflug nach Istanbul aus Paris-Charles de Gaulle eingetroffen.

Für einen Subchartereinsatz im Auftrag der Air Commerce Sarajevo ist die Tupolev Tu-154 LZ-LCA von Bulgarian Air Charter aus Burgas eingetroffen. Er wird auf einem Passagierflug nach Pristina eingesetzt.

Im Auftrag der bosnischen Air Commerce fliegt heute erstmals Bulgarian Air Charter ab dem EuroAirport nach Pristina.

Neu hat Khalifa Airways von Pegasus Airways eine werksneue Boeing 737-800 gemietet und setzt sie auf ihren Flügen zwischen Constantine und dem EuroAirport ein.

Die Bauarbeiten am Ausbau des französischen Teils des Passagiergebäudes am EuroAiprort sind schon weit fortgeschritten. Bereits Ende 2001 soll er seiner Bestimmung übergeben werden.

Im Zusammenhang mit Besatzungswechseln auf Rheinschiffen kommt es immer wieder zu ad hoc-Flügen von und nach Rotterdam, diesmal mit der Beech 1900D PH-ACY von Rossair Europe.

Neben zahlreichen Airbus A319 der Lufthansa hat Khalifa Airways für die Sommersaison 2001 mehrere Maschinen der türkischen Pegasus Airlines gemietet.

Die Paint Division der Jet Aviation kann nun Flugzeuge bis zur Grösse einer Boeing 737 oder Airbus A320 selbst lackieren.

Die seit September 1997 bestehende neue Lärmschutzanlage wird gemeinschaftlich von Crossair und Jet Aviation betrieben.

Im «Silencer» können Flugzeuge bis zur Grösse einer Boeing 737 oder Airbus A320 Triebwerk-Standläufe und andere Tests durchführen.