Die schwedische SAE Swe Aviation Europe bewegt sich mit dem Fokker F27-100 SE-KZF auf eher ungewohntem Terrain, mit einem inner­französischen ad hoc-Flug von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Statt in Zürich ist der Avro RJ85 EI-CNI der Azzurra Air nebelbedingt am EuroAirport gelandet. Er ist als AZI306 auf einem Linienflug aus Bologna.

Die elegante Boeing 727-200 HZ-HR3 von Saudi Oger wird während vieler Jahre regelmässig bei Jet Aviation am EuroAirport gewartet, so auch im Herbst 1997.

Die Boeing 707-320B N88ZL hat eine neue, elegante Bemalung erhalten und wartet auf dem Werftgelände der Jet Aviation am EuroAirport auf nächste Einsätze.

Starker Nebel über Strasbourg zwang die Besatzung der neuen McDonnell Douglas MD-88 TC-ONR von Onur Air zu einer Ausweichlandung auf dem EuroAirport.

Überraschend steht im Werftbereich die Boeing 727-200 N359PA, die am Vortag aus Abidjan zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen ist. Sie wird von Continental Cargo Airlines im Auftrag der GM Airlines / GM Aviation Services betrieben, trägt aber nicht mehr deren Logo im Leitwerk.

Die 1990 gebaute Tupolev Tu-154M der polischen Luftwaffe dient primär als Regierungsmaschine und trägt auf einer Seite englische, auf der anderen polnische Titel.

Die erst am Vormittag gelandete Boeing 727 der belgischen Luftwaffe verlässt den Wartungsbereich völlig unerwartet bereits wieder und wird gleich in Richtung Strasbourg abfliegen.

In Strasbourg findet die jährliche Konferenz des Europarats statt. Wegen Platzmangels in Strasbourg werden mehrere Regierungsflugzeuge, hier diejenigen der Tschechischen Republik, Moldawiens und Polens, am EuroAirport geparkt.

Während die Staatspräsidenten an der Gipfelkonferenz des Europarats in Strasbourg politisieren, parken mehrere Regierungsjets, v.a. aus den Staaten Osteuropas, am EuroAirport.