Business Air hat den Saab 340A F-GGBV der Aigle Azur eingemietet. Am Tag der Auslieferung nach Aberdeen steht er im Wertbereich der Crossair für den Überführungsflug bereit.

Die Basis der REGA befindet sich provisorisch noch im Bereich der Werftanlagen des technischen Dienstes der Balair und von Jet Aviation. Am Flughafen stationiert ist zurzeit der MBB Bo 105 HB-XGT.

Die drei «Firekiller» des Antonov Design Bureau sind auf dem Überführungsflug von Kiew nach Lissabon und schalten am EuroAirport einen Tankstopp ein.

Tyrolan Air Ambulance setzt eine Dassault Falcon 10 als Ambulanz Jet ein, einen am EuroAirport eher selten anzutreffenden Flugzeugtyp

In den trockenen Sommermonaten fehlen in Südeuropa jedes Jahr Löschflugzeuge. Antonov hofft, mit der An-32P auch im Westen Fuss fassen zu können.

Antonov An-32 sind äusserst selten am EuroAirport zu sehen, und diesmal sind es gleich drei dieser Maschinen. Antonov hat sie zu «Firekillern», also Feuerlöschflugzeugen, umgerüstet.

Die drei «Firekiller» sind in einem gemeinsamen Projekt der Antonov-Werke, der Air Foyle und der Regierung von Portugal zur Waldbrandbekämpfung in Portugal und Spanien unterwegs.

In den kommenden Sommermonaten testen die Antonov-Werke, Air Foyle und die Regierung von Portugal gemeinsam diese drei Löschflugzeuge des Typs Antonov An-32P.

Auf dem Weg von Kiew nach Lissabon, zum Einsatz für Heliservicio Portugal, legen drei Antonov An-32P des Antonov Design Bureaus einen Tankstopp am EuroAirport ein.

Zusammen mit zwei Schwestermaschinen macht diese Antonov An-32P Firekiller auf dem Weg von Kiew nach Lissabon einen Tankstopp am EuroAirport.