Bereits eine Woche später kommt mit der Boeing 747-200B N304TW sogar die frühere HB-IGB der Swissair für Nationair Canada zum Einsatz.

Jet Air Cargo ist eine Gründung von Jet Aviation und Tyumen Airlines. Sie will zwei Ilyushin Il-76 ab dem EuroAirport betreiben.

Während der Sommerferien fliegt die neue AirSul jeden Samstag nach Porto und Lissabon, was v.a. die in unserer Region wohnenden Portugiesen nutzen.

Mehrere Tage parkt die Grumman Gulfstream N717RA des Riverside Air Service am EuroAirport. Sie ist am 29. Juni 1991 aus Island eingetroffen und soll bald in den Nahen Osten fliegen.

Auf einem ihrer wöchentlichen Flüge zwischen Ankara und dem EuroAirport setzt Sultan Air die spärlich bemalte Boeing 737-200 TC-JUT ein.

Zum ersten Mal landete eine Boeing 747-100 der Nationair Canada am EuroAirport, auf der wöchentlichen Charterkette ab Montreal via Nizza nach Basel-Mulhouse.

Beide Ilyushin Il-76 der neuen Jet Air Cargo haben die geänderten Titel erhalten und sollen in den kommenden Wochen die noch ausstehenden Aufträge der bankrotten Metro Cargo übernehmen.

Nach dem Konkurs von Metro Cargo wurde ihre Ilyushin Il-76TD CCCP-76486 vor einigen Tagen aus Larnaca nach dem EuroAirport überflogen. Sie soll in eine neue Firma namens Jet Air Cargo integriert werden.

Die «Zurigo» ist nach dem Bankrott der Metro Cargo aus Larnaca am EuroAirport eingetroffen und soll fortan von Jet Aviation unter Namen Jet Air Cargo weiter betrieben werden.

Noch unter dem AOC der früheren Universair fliegt die spanische Meridiana Air in der Sommerflugplan-Periode 1991 jeden Freitagvormittag von und nach Palma de Mallorca