In vollen Farben und Aufschrift steht die neue Transvalair für einen ihrer ersten Einsätze bereit.

Von November 1973 bis April 1974 betrieb die UNO die Falcon 20C HB-VBO, die vermutlich auch via Balair eingemietet worden war.

TMA Trans Mediterranean Airways gibt sich eine neue Corporate Identity und hat mit der Neubemalung der Flotte begonnen. Die Boeing 707-320C N7096 trägt bereits die neue Heckbemalung.

Im Sommerflugplan 1974 setzt British Airways hauptsächlich BAC 111-500 zwischen dem EuroAirport und London-Heathrow ein.

Auf einem Charterflug über die Auffahrtstage nach Moskau ist wieder einmal eine Il-18 der Aeroflot in Basel-Mulhouse zu Gast.

Vor und nach den Auffahrtsfeiertagen im Mai 1974 finden gleich drei Flüge mit Ilyushin Il-18 der Aeroflot ab Basel-Mulhouse nach Moskau statt. Organisiert werden die Flüge von einem Reiseveranstalter aus dem Elsass.

Am heutigen Auffahrtstag ist zum ersten Mal überhaupt ein Flugzeug aus der DDR in Basel-Mulhouse zu sehen, eine Tupolev Tu-134A der Interflug.

Die Triebwerke laufen und bald wird erstmals ein Flugzeug aus der DDR in Basel-Mulhouse nach Berlin-Schönefeld starten, mit den Teilnehmern einer Städtereise über die Auffahrtstage.

Balair hat ihre im bisher im Auftrag der UNO eingesetzte DC-3 komplett überholt und an einen Besitzer in den USA verkauft

Der Käufer Air Transport Inc. ist identisch mit dem Besitzer der Span East, welche später von Balair und Jet Aviation drei nicht mehr benötigte DC-6B übernehmen wird.