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Aus Bremen trifft die Boeing 727-100 D-ABIR der Condor für den wöchentlichen Charterflug nach Palma de Mallorca ein. Ab kommender Woche werden neu BAC 111-400 der Bavaria auf diesen Flügen zum Einsatz kommen.

D-ABIR

(N727CH, VR-BHK)

c/n: 18933

s/n: 185

Peter E. Kalt 15.7.1969 BSL

Nach dem nächtlichen Subcharter im Auftrag der Balair nach Istanbul zeigt sich der «Lovebird» bei schönstem Wetter in Basel-Mulhouse.

D-AMOR

c/n: 45787

s/n: 127

Marcel Tschudin 14.7.1969 BSL

Die neugegründete Germanair bringt ihre beiden DC-6 regelmässig zur Wartung nach Basel-Mulhouse.

D-ABAZ

(HB-IBW, N615SE)

c/n: 43296

s/n: 200

Christoph Hartmann 13.7.1969 BSL

Auf ihrem Flug von Frankfurt nach Athen und Istanbul hat der 'Lovebird' der Germanair in Basel-Mulhouse eine Zwischenlandung eingeschaltet.

D-AMOR

c/n: 45787

s/n: 127

Christoph Hartmann 13.7.1969 BSL

Noch immer setzt BEA gelegentlich Comets nach '«Blotze» ein. Die eleganten Comets 4B sind - wie hier an einem Sonntagnachmittag - gern gesehene Gäste.

Die «Metropolitan» der Tellair wird auf dem EuroAirport durch die Balair-Technik betreut.

Mit der Douglas DC-7B SE-ERB «Göteborg» ist heute zum allerletzten Mal eine Maschine der Transair Sweden in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie ist aus Stockholm gekommen und wird nach Malmö zurückfliegen.

Hinter diesem etwas ungewöhnlichen «Follow Me» Fahrzeug mussten die Piloten wohl etwas bedächtiger rollen, als dies heute der Fall ist ;-) .

Follow Me

Fredi Zahler 7.7.1969 BSL

Mit knapp einhundert norwegischen Teilnehmern der «Gymnaestrada 1969» ist die Douglas DC-6B LN-SUK der Braathens S.A.F.E. aus Oslo angekommen.

LN-SUK

c/n: 45506

s/n: 1002

Christoph Hartmann 7.7.1969 BSL

Erstmals ist eine Douglas DC-8-62CF der Finnair in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie wird die vorwiegend nordischen Teilnehmerinnen und Teilnehmer der «Gymnaestrada 1969» nach Helsinki zurückfliegen.

OH-LFV

c/n: 46043

s/n: 443

Marcel Tschudin 7.7.1969 BSL
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