Ein typischer Coronado-Start, mit vier riesigen Rauchfahnen. Niemand ahnt, dass die HB-ICD «Basel-Landschaft» acht Jahre später nach einem Terroranschlag abstürzen wird.

Veens Air Services transportiert mit dieser De Havilland Heron täglich auch die «New York Times» auf der Route Paris-Le Bourget - Zürich - Frankfurt und zurück - wegen Nebels manchmals via Basel-Mulhouse.

Die dritte «Ambassador» hat bereits vor der Auslieferung aus England das neue Erscheinungsbild der Globe Air erhalten.

Die dritte «Ambassador» der Globe Air zeigt sich kurz nach ihrer Ablieferung aus England als erstes Flugzeug in den neuen, sehr eleganten Farben.

In der Nacht hat es geschneit, doch trotzdem wird diese DC-3 bald nach Zürich fliegen.

Die durch TMA Trans Mediterranean Airways vor wenigen Tagen von der amerikanischen Great Lakes Airlines erworbene DC-4 OD-AEA landete auf ihrem Ablieferungsflug aus den USA in Basel-Mulhouse, um Fracht zu laden.

Auf dem Ablieferungsflug an TMA macht diese ehemalige Great Lakes Airlines DC-4 eine Zwischenlandung in Basel-Mulhouse und nimmt bereits Fracht nach Beirut mit.

Neben ihren eigenen Maschinen wartet Balair in Basel-Mulhouse auch die beiden Vickers Viking der österreichischen Aero-Transport.

Zwischen den beiden DC-4 der Balair wirkt die kleine Vickers Viking nach Beendigung der Wartungsarbeiten fast ein wenig verloren.

Schnee und Nebel in Zürich haben den Besuch einer Convair CV-880M der Swissair ermöglicht. Das Vorfeld ist auch hier wieder geräumt, und die Convair wird für den Abflug vorbereitet.