Aufgenommen vom Baugerüst während der Erweiterung des «Lucky Strike-Hangar», zeigt diese Bild die Zufahrt zum Schweizer Sektor mit dem mehrmals modernisierten Stationsgebäude.

Swissair to the USA. Plakat aus der Serie von Ernst Gass.

Ein Auschnitt aus der Postkarte zeigt, dass die Erweiterung des Balair-Hangars nahezu fertig gestellt. Balair wartet ihre Flugzeuge während der Bauzeit auf dem Vorfeld der Hangars.

Der «neue» Tower der Flughafens wird zum Wahrzeichen des Provisoriums

Eine Seltenheit, nicht nur in Basel-Mulhouse, dürfte die Piper PA-23 Aztec 9Q-CQK der Air Brousse darstellen. Sie ist vermutlich auf dem Ablieferungsflug nach dem Kongo hier gelandet.

Auch von dieser Seite und erst noch in Farbe macht der deutsche «Invader» auf unserem Flughafen eine gute Figur…

Mit dieser «Invader» sollen angeblich auch in der Schweiz Vermessungsflüge durchgeführt werden. Sie wird darum in «Blotze» den Interessenten vorgeführt.

Andere Quellen berichten, dass es sich um eine technische Landung auf dem Weg nach Afrika handelt, um zahlreiche im Baselbiet hergestellte Instrumente in die Maschine einzubauen.

Ab dem 14. Februar 1962 bietet Air Lloyd in Zusammenarbeit mit der Balair einen Lufttaxidienst ab Basel-Mulhouse nach Frankfurt am Main an. Mangels Auslastung und wegen Problemen bei Air Lloyd werden diese Flüge jedoch bereits wenige Monate später Geschchte sein.

Nach ihren Einsätzen bei Air France dient die Douglas DC-3 F-BEIF nun bei der SEFA (Service d'Exploitation de la Formation Aéronautique) als Schulflugzeug für zukünftige Linienpiloten.