«Hochbetrieb auf dem Flugplatz Blotzheim: Der fliegende Holländer ist angekommen (DC 4) Photo Koepke» wurde mit Schreibmaschine auf die Rückseite dieses Pressebildes getippt, gestempelt am 15. April 1947.

Mehrere Piper Cub aus Beständen der US Army Air Forces sind auf dem Sternenfeld gelandet und werden nach der Schweizer Zollabfertigung an zivile Kunden verkauft.

Die «eiserne Garde» der Segelfluggruppe Basel ist auch im Winter aktiv, dies jedoch hauptsächlich mit dem Unterhalt der rund einem Dutzend eigenen Segelflugzeuge.

Arnold von Rohr auf dem «Zögling», einem Segelgleiter für die Grundschulung, bereit für einen seiner ersten Flüge ab dem Sternenfeld.

Flug bestanden! Arnold von Rohr posiert stolz vor dem «Zögling» der Birsfelder Segelflieger, fotografiert von einem Club-Kollegen.

Vermutlich auf einem Schulungsflug zeigt sich die Douglas DC-4 HB-ILA der Swissair auf dem neuen Flugplatz in «Blotze». Noch trägt die Maschine ihre erste Bemalung mit den alten Schriftzug der Swiss Air Lines.

Zum ersten Mal ist die fabrikneue Douglas DC-4 HB-ILA der Swissair zu Gast auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse, vermutlich für einen Werbe- und Pressetermin.

1947 ersetzt die auf dem Sternenfeld beheimatete «Motorfluggruppe» ihre veralteten Bücker und Moth durch drei aus Beständen der US Army Air Forces stammende Piper Cub.

Nicht «Der Mann mit dem goldenen Colt» (aus dem gleichnamigen James Bond-Film von 1974) nutzt diese SeaBee HB-SEA, sondern Albert Müller, mit Domizil in der Schweiz.

Die «Gipsy Moth» HB-UKI ist eins der ersten Flugzeuge des am 2. Februar 1928 gegründeten «Aero-Club Basel», dessen erster Präsident Dr. Eugen Dietschi ist.