Seit kurzem fliegt die Cessna 560XL Citation T-784 der Schweizer Luftwaffe in Weiss, ohne Cheatline, vermutlich weil sie Ende 2018 ausser Dienst gestellt und verkauft wird.

Mit der D-CGRC der deutschen Jet Executive International besucht diesen Monat ein weiterer Gates Learjet 35A den EuroAirport.

Nach der Landung rollt die Douglas DC-3 HB-IRJ zu ihrem Standplatz auf dem EuroAirport, direkt neben einer anderen DC-3, der silbernen N431HM von Hugo Mathys.

Neben der Lockheed «Super Connie» HB-RSC gehört diese Douglas DC-3 zur Flotte der SCFA Super Constellation Flyers Association. Nach dem Ausstieg von Breitling als Sponsor trägt sie neu Aero Passion-Titel.

Die noch vor dem Zweiten Weltkrieg gebaute Douglas DC-3 HB-IRJ war nie in militärischen Diensten. Typisch für diese zivile Version ist die Kabinentür auf der rechten Rumpfseite.

Aus Buochs einfliegend, dem heutigen Werksflugplatz der Pilatus-Werke, setzt die Douglas DC-3 HB-IRJ der Aero Passion zur Landung am EuroAirport an.

Die in Colombier beheimatete Vulcanair P68C HB-LUN der Swiss Flight Service wurde 2012 gebaut und ist seit längerem wieder einmal am EuroAirport zu sehen.

Der Bombardier Challenger 605 N1088 der FMC Corporation kommt tatsächlich direkt von seinem Heimatflughafen Philadelphia, PA am EuroAirport an.

Bug an Bug, oder Nase an Nase, so stehen die beiden schönen und in der Schweiz beheimateten Douglas DC-3 auf dem Tarmac des EuroAirport.

Das Cockpit der Douglas DC-3 N431HM von Hugo Mathys zeigt sich in einem tadellosen Zustand, fast schon modern anmutend.