Im ersten Halbjahr 1982 ist LWA Liberia World Airlines mit ihren zwei in Basel-Mulhouse stationierten Boeing 707-320C recht aktiv und eine der wenigen Gesellschaften vor Ort, die Frachtflüge durchführt.

Die Boeing 727-100 der LWA ist aus Quesnel, BC (Kanada) angekommen und wird nach Bagdad weiterfliegen, dem Hauptziel der LWA Liberia World Airlines ab Basel-Mulhouse.

LWA Liberia World Airlines macht sich zu einem weiteren Flug nach Bagdad auf, beladen auch diesmal mit bereits befruchteten Hühnereiern aus ganz Europa.

Mehrmals wöchentlich werden ab Basel-Mulhouse «Eierflüge» nach Bagdad und Amman durchgeführt. Alia Royal Jordanian fliegt nach Amman, LWA Liberia World Airlines in den Irak.

Wegen Schnee und Eis war der EuroAirport geschlossen, doch heute zeigt sich die im Werftbereich abgestellte Boeing 707-320C der LWA Liberia World Airlines bei schönstem Sonnenschein.

Der Winter hat am Flughafen Einzug gehalten und die Boeing 707-320C der Liberia World Airlines steht weiterhin «arbeitslos» im Werftbereich des Flughafens.

Zwei Tage nach ihrer Ankunft aus Paris-Orly wartet die B-BYCP auf dem Haupttarmac in Basel-Mulhouse noch immer auf einen Platz im Werftbereich.

Aus Paris-Orly ist der frühere Air France-Frachter F-BJCP eingetroffen, noch mit der abgeklebten neuen Registration EL-AIY, die allerdings nie aktiviert wird.

Diese Boeing 707-320C der LWA Liberia World Airlines hat nie Titel erhalten und wird nicht sehr lange für die Gesellschaft fliegen.

Die anfangs August 1981 von Air France an Pan Aviation verkaufte Boeing 707-320C wird neu durch LWA Liberia World Airlines betrieben und wurde darum als EL-AIY registriert.