Die frühere HB-IIS fliegt seit über zehn Jahren als OE-IIS in Österreich. Avcon Jet hat die Maschine aktuell am EuroAirport in der Wartung.

Quasi über Nacht ist der bisher als LX-NAD registrierte Bombardier Global 600 von Drongos Enterprises zum maltesisch registrierten 9H-KLS geworden.

Avcon Jet hat im Frühjahr rund 50 eigene und Kundenflugzeuge im Einsatz. Die Gulfstream G450 OE-ITE wurde Ende 2016 fertiggestellt und im März 2017 an Avcon Jet geliefert.

Der Dassault Falcon 900 OE-IMI hatte schon mehrere Betreiber in Österreich. Nach Jetalliance und Magma International ist sie seit mehr als fünf Jahren für Avcon Jet unterwegs.

Aus Innsbruck ist eben der Bombardier Global 6000 9H-TOR von Avcon Jet Malta auf der Piste 15 gelandet. Er wird nach Moskau-Vnukovo weiterfliegen.

Die Embraer Legacy 650 OE-IOL startet zum Ablieferungsflug nach London-Stansted. Der neue Besitzer London Executive Aviation wird sie wieder ins britische Register eintragen.

Die Cessna 525 Citation OE-FOA der östereichischen Avcon Jet ist aus Mailand-Linate eingetroffen und wird nun nach Wien weiter fliegen.

Die Embraer Legacy 600 OE-IBK von Avcon Jet trifft aus Paris-Le Bourget ein, für einen Wartungs­aufenthalt am EuroAirport.

Der Bombardier Global 6000 9H-TOR der Avcon Jet Malta startet auf der Piste 15 des EuroAirport. Destination ist der Flughafen Sotschi-Adler an der russischen Küste des Schwarzen Meers.

Zur Wartung von Flugzeugen gehören zwingend Testflüge. Der Bombardier Challenger 300 OE-HAB der Avcon Jet kehrt von einem rund einstündigen Flug über dem Nordosten Frankreichs zurück.