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Nur ein einziges Mal überhaupt sind an diesem Abend die beiden grünen Boeing 747-100F der libanesischen TMA Trans Mediterranean Airways gleichzeitig auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhousezu sehen.
Alexander Filli 27.6.1976 | |
Mit der OD-AGM hat TMA of Lebanon eine zweite Boeing 747-100F in Dienst gestellt. Auch sie wird auf den Flügen ab Beirut via Basel-Mulhouse und Amsterdam nach New York eingesetzt. | |
Zwei Generationen, das gleiche Konzept. Der erste Jumbo-Frachter der libanesischen TMA und eine ATL.98 Carvair der BAF British Air Ferries begegnen sich in Basel-Mulhouse.
Roger Frossard 27.9.1975 | |
Zweimal wöchentlich setzt TMA Trans Mediterranean Airways ihre beiden Boeing 747-100F von Beirut via Basel-Mulhouse und Amsterdam nach New York-John F. Kennedy ein.
Marcel Tschudin 1975-09 | |
Vor den nun für die General Aviation genutzten Holzhangars startet die gemietete Boeing 707-32C N7095 der TMA nordwärts, auf der Piste 34.
Christoph Hartmann 13.7.1975 | |
Der erste Fracht-Jumbo, der die Schweiz linienmässig anfliegt! Zweimal pro Woche bedient TMA die Strecke Beirut - Basel-Mulhouse - Amsterdam - New York-John F. Kennedy.
Hanspeter Haas 1975-07 | |
Noch relativ hoch, schwebt der Fracht-Jumbo der TMA vor der Kulisse des alten Flugplatzes auf die zu dieser Zeit lediglich 2360 Meter lange Piste 16 ein.
Sammlung Peter F. Peyer 1975-07 | |
Majestetisch rollt der «Grüne Riese» der TMA of Lebanon am Flughafen Basel-Mulhouse zu seinem Standplatz.
Eduard Marmet 1975-06 | |
Ob die auf diesem Getränke-Untersetzer angegebenen Flugplanzeiten ab Beirut jemals eingehalten werden, bleibt Geheimnis der leider nicht mehr existierenden TMA Trans Mediterranean Airways. | |
TMA Trans Mediterranean Airways gibt sich eine neue Corporate Identity und hat mit der Neubemalung der Flotte begonnen. Die Boeing 707-320C N7096 trägt bereits die neue Heckbemalung.
Nicky Scherrer 1974-06 |