Auch im Jet-Zeitalter bereiten Nebel und schlechte Sicht den Piloten grosse Probleme im Endanflug. Wetterbedingt ist der Südamerika-Kurs der KLM von Zürich einmal mehr umgeleitet worden.

Einmal mehr musste der KLM-Frachtkurs von Amsterdam nach Zürich wegen Nebels nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nach früher mehreren wöchentlichen Flügen zwischen Amsterdam und Basel-Mulhouse, sind die Viscount 800 der KLM 1964 hier bereits selten geworden.

Wie BOAC, SAS und andere Airlines führt KLM diverse Landstreckenflüge via Zürich-Kloten. In den Wintermonaten müssen diese Flüge oftmals nach Basel-Mulhouse ausweichen.

KLM Royal Dutch Airlines setzt auf einem ihrer seltenen ad hoc-Charterflüge aus Amsterdam ihre schöne Douglas DC-7C PH-DSC nach Basel-Mulhouse ein.

Auf einem ad hoc-Flug setzt KLM Royal Dutch Airlines ihre Douglas DC-7C PH-DSC nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Immer wieder ein Ereignis in «Blotze»: Ausweichlandung einer Lockheed Electra der KLM, dem damals einzigen Betreiber dieses Flugzeugtyps in Europa.

Der sehr starke Nebel in Zürich beschert dem Flughafen Basel-Mulhouse heute gleich zwei Landungen von Lockheed L-188 Electra der KLM.

Die Lockheed L-188 Electra PH-LLK wartet auf den Weiterflug nach Amsterdam. Als Flug KL 586 kam sie aus Accra in Ghana und sollte in Zürich zwischenlanden, wurde aber umgeleitet.

Selten ist KLM mit einer ihrer L-1049H Super Constellation in Basel-Mulhouse zu sehen. Zu Erkennen ist diese Version, hier mit der PH-LKN, an der eleganten, schwarzen «Radarnase».