Nach einer Ausweichlandung in Zürich kehrt die Boeing 737-400F OE-IAF zum EuroAirport zurück, der eigentlichen Destinationen des TNT-Frachtfluges aus Liège.

Im vorweihnachtlichen Hochbetrieb setzt TNT von und nach Liège anstelle einer Boeing 737-400(F) ihre einzige Boeing 757-200(F) OE-LFB ein.

TNT macht mit der Boeing 737-400(F) OO-TNO heute ausnahmsweise einen «Day Stop». Somit zeigt sich der Frachter bei idealem Winterlicht auf dem Tarmac des EuroAirport.

Nach einer Einsatzzeit von mehr als einem Jahr noch immer in reinem Weiss, ist auch die Boeing 737-400(F) OE-IAJ der TNT europaweit unterwegs.

Nun ist die OE-IBZ, die einzige Boeing 737-300(F) der TNT mit österreichischer Registration, endlich auch am EuroAirport zu sehen, auf einem Flug von und nach Liège.

Mit dem hohen Frachtaufkommen am EuroAirport und mit der Umstellung der Flotte auf die Boeing 737-400(F) sind die anfangs 2016 nur noch zwei Boeing 737-300(F) der TNT hier selten mehr zu sehen.

Die Boeing 737-400(F) OE-IAF, bereits in der neusten Bemalung der TNT, steht an diesem verregneten Oktoberabend etwas verlassen am EuroAIrport.

Ob die weisse «Nichtbemalung» dieser Boeing 737-400F mit der Fusion von TNT mit FedEx Express zu tun hat, ist nicht bekannt. Die im August 2015 erworbene Maschine bedient den TNT-Kurs von Genf via EuroAirport nach Liège.

Wie lange werden wir die orangen Maschinen der TNT wohl noch sehen, denn die geplante Fusion mit FedEx Express soll schon sehr weit gediehen sein?

TNT setzt im Winterflugplan 2015/16 ab dem EuroAirport fast nur noch die bereits zahlreich vorhandenen Boeing 737-400F ein, an diesem Abend die in Österreich registrierte OE-IAT.