Strasbourg - Basel-Mulhouse - Marseille - Casablanca lautet das Routing des wöchentlich mit Lockheed L-749 Constellation durchgeführten Linienkurses der Air France.

Erst vor rund zwei Wochen hat Air France die Lockheed L-1049G Super Constellation F-BHBH im Lockheed-Werk Burbank übernommen. Ausgerüstet mit den «Wing Tip»-Zusatztanks flog sie vom 8. auf den 9. Dezember 1955 nach Paris-Orly.

Auf einem Schulungsflug ist die Lockheed L-1049 Super Constellationen F-BHBE der Air France aus Marseille auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die Lockheed L-1049 Super Constellation F-BHBE der Air France macht zwischen den heutigen Schulungsflügen einen Zwischenhalt auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse und wird von der hiesigen Bodenabfertigungsmannschaft betreut.

Nicht nur TWA Trans World Airlines, sondern auch die Air France nutzt mit ihren Lockheed L-749A Constellation das «Speedpak», wie hier dem Linienflug aus Casablanca nach Basel-Mulhouse und Strasbourg.

Mit der F-BAST der Air France ist erstmals eine Breguet 763 Provence auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen. Die ungewöhnliche, doppelstöckige Maschine wird von Schaulustigen belagert.

Jetzt ist auch das Wetter noch schön geworden. Dem Rückflug der Breguet 763 Provence F-BAST nach der französischen Hauptstadt steht nichts mehr im Weg.

Mehrmals pro Woche fliegt Air France über Basel-Mulhouse nach Marokko.

Im Sommer 1953 fliegt Air France wöchentlich ab Strasbourg über Basel-Mulhouse nach Rabat und Casablanca und setzt dafür, wie hier die F-BAZL, ihre Lockheed L-749 Constellation ein.

Eine von Photo Maag in Saint-Louis für das «Aérodrome à Blotzheim» produzierte Postkarte von 1949 zeigt eine SNCASE SE.161 Languedoc der Air France, die sich mit laufenden Motoren für den nächsten Flug bereit macht.