Anstelle der üblichen Airbus A310F hat FedEx Express wieder einmal die grössere A300-600F im Einsatz.

Wie fast jeden Abend macht sich kurz nach 17 Uhr ein Airbus A310-200F von FedEx Express auf den Weg nach Paris-Charles de Gaulle.

FedEx Express hat wegen hohen Frachtaufkommens mehrere A300-600F nach Europa verlegt und setzt sie, hier die N724FD, auch nach dem EuroAirport ein.

Bereits seit mehreren Jahren werden die FedEx-Verbindungsflüge vom EuroAirport zu ihrem Hub in Paris-Charles de Gaulle mit zu Vollfrachtern umgerüsteten Airbus A310 durchgeführt.

Während die Piste 16 weiter nördlich bereits saniert wird, macht sich die Paketfracht der FedEx Express via Rollweg H und verkürzte Piste auf den Weg nach Paris-Charles de Gaulle.

Nach der Kollision mit einem Hangar wird die Shorts 360 D-CFXF von Express Airways wieder instandgestellt. Dazu mussten die beschädigten Flügel vollständig abgebaut werden.

Weniger Lärm und mehr Laderaum auch bei FedEx: Airbus A310-200F haben in den letzten Monaten die lauten Boeing 727-200F ersetzt.

Auf ihren Zubringerflügen lässt FedEx Feeder in Europa mehrere Short 360 durch die in Deutschland beheimatete Farnair Europe-Tochter Express Airways betreiben.

Kurz vor einen Gewittersturm zeigt sich einer der erst seit wenigen Wochen nach dem EuroAirport eingesetzten Airbus A310-200F der FedEx Express abflugsbereit für den Einsatz nach Paris-Charles de Gaulle.

Im August 2000 hat FedEx Express am EuroAirport ein neues Zeitalter eingeläutet und ihre Boeing 727-200F durch die leiseren, moderneren Airbus A310-200F ersetzt.