Als Ersatz für einen Airbus A310-200F muss FedEx für den Nachmittagflug auf eine kleinere ATR 42 zurückgreifen, die allein für diesen Einsatz aus Paris-Charles de Gaulle eingeflogen wird.

Anstelle eines kleineren Airbus A310-300F setzt FedEx Express zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport den etwas grösseren Airbus A300-600F N723FD ein.

Wegen einer undichten Türe bleibt die A300-600F der FedEx während fast einer Woche am Boden und wird durch eine ATR 72 der irischen Air Contractors ersetzt.

FedEx Express hat in den vergangenen Monaten einige ihrer in Europa stationierten Airbusse ausgetauscht, so auch diese Maschine.

Anstelle der üblichen Airbus A310F hat FedEx Express wieder einmal die grössere A300-600F im Einsatz.

Wie fast jeden Abend macht sich kurz nach 17 Uhr ein Airbus A310-200F von FedEx Express auf den Weg nach Paris-Charles de Gaulle.

FedEx Express hat wegen hohen Frachtaufkommens mehrere A300-600F nach Europa verlegt und setzt sie, hier die N724FD, auch nach dem EuroAirport ein.

Bereits seit mehreren Jahren werden die FedEx-Verbindungsflüge vom EuroAirport zu ihrem Hub in Paris-Charles de Gaulle mit zu Vollfrachtern umgerüsteten Airbus A310 durchgeführt.

Während die Piste 16 weiter nördlich bereits saniert wird, macht sich die Paketfracht der FedEx Express via Rollweg H und verkürzte Piste auf den Weg nach Paris-Charles de Gaulle.

Nach der Kollision mit einem Hangar wird die Shorts 360 D-CFXF von Express Airways wieder instandgestellt. Dazu mussten die beschädigten Flügel vollständig abgebaut werden.