British Airways setzt wieder einmal einen Airbus A321 nach dem EuroAirport ein. Die G-MEDG flog früher bei British Mediterranean Airways und bmi British Midland.

Bis zu viermal täglich fliegt British Airways ab London-Heathrow den EuroAirport an, seit einigen Jahren fast ausschliesslich mit Maschinen der Airbus A320-Familie.

Auch der Airbus A320 G-EUYS der British Airways wurde bereits mit Sharklets nachgerüstet. Er ist heute auf dem Nachmittagsflug von und nach London-Heathrow im Einsatz.

Auf den meisten Flügen nach dem EuroAirport setzt British Airways einen ihrer zurzeit 44 Airbus A319 ein, wie hier die 2001 gebaute G-EUOD.

Noch tragen nicht alle Flugzeuge der British Airways, wie hier am Airbus A319 G-EUPB zu sehen, das Logo der Kampagne «To Fly. To Serve» hinter dem Schriftzug.

Mehr als drei Jahre nach seiner Bemalung in den «Olympics Dove» Farben im Juni 2012 ist dieser Airbus A319 der British Airways weiterhin in diesen Farben unterwegs.

Als letzter Airbus A319 steht die G-EUPD der British Airways auch Ende 2015 noch in der «Olympic Dove» Bemalung im Einsatz, hier beim Start zurück nach London-Heathrow.

Da das Passagieraufkommen vor Weihnachten hoch ist, setzt British Airways im Dezember 2015 zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport oft auch die grösseren Airbus A320 ein.

Im Zuge der Upgrades für bereits gelieferte Airbus A320 hat auch die G-EUYO die von Airbus als Sharklets bezeichneten neuen Flügel­endstücke erhalten.

G-EUPH ist der letzte Airbus A319 der British Airways, der noch im «Dove»-Design der olympischen Sommerspiele 2012 in London unterwegs ist, an diesem sonnigen Herbsttag auch wieder einmal nach dem EuroAirport.