Der Tiefflieger des Basel Tattoo 2014 wartet auf dem Vorfeld der ASB Air Service Basel auf seinen Einsatz über den Dächern von Basel.

Die HB-HOY stammt als einzige Ju 52/3m der Ju-Air nicht von der Schweizer Luftwaffe. Es handelt sich um eine CASA 352A-3, einen spanischen Lizenzbau aus der Nachkriegszeit.

Die Flüge der HB-HOY über dem Gelände des Tattoo werden zu heftigen Reaktionen in der Stadt Basel führen, da die vorgeschriebene Mindestflughöhe von 300 Metern vermutlich nicht eingehalten wird.

Nicht nur die Koffer von RIMOWA haben Rillen, sondern auch die aus Wellblech hergestellte CASA 352 HB-HOY der Ju-Air.

Schon fast wie auf der Modellanlage präsentieren sich die beiden Haribos am Fingerdock.

Auch aus der Luft sehen die Bärchen nett aus, und für einmal ist auch der Fotograf am Boden mit auf dem Bild.

Das im Jahr 2001 in Betrieb gestellte Y-Fingerdock ist an seinen Innenflanken speziell auf den damals boomenden Regionalverkehr der Crossair zugeschnitten und verfügt nur über wenige Fluggastbrücken.

Dieses Bild zeigt die Terminalanlagen des EuroAirport mit seinem Y-Dock und einem fürs Jahr 2012 typischen Mix von Flugzeugen der easyJet, TUIfly und Air France.

Der Blick auf die neue Zone 6bis zeigt die bereits in Betrieb gestellten Hangars von AMAC Aerospace, Jet Aviation und ASB Air Service Basel. Für einen weiteren Grosshangar von AMAC Aerospace ist der Boden planiert.

Auch wenn der rote Würfel von Swiss Maintenance noch auf dem Hangardach steht: Lufthansa Technik hat die von Crossair und danach Swiss International Air Lines genutzen Hangars übernommen und mit ihrem Logo versehen.