Nach knapp einer Stunde Aufenthalt macht sich die elegante Tu-154M der Alrosa wieder auf den Weg in ihre russische Heimat.

Diese Antonov 26 ist erstmals am EuroAirport zu sehen, und dies sogar auf zwei Flügen von und nach Paris-CDG in Auftrag von FedEx Express.

Auch im Herbst 2006 setzt die Armée de l'Air eine grössere Anzahl der unverwüstlichen Transall C-160 ein, hier die 61-ZK auf einem Verbindungsflug nach dem EuroAirport.

Die Boeing 737-200 VP-CHK der Executive Jet Aviation weilt für Wartungsarbeiten am EuroAirport. Sie war aus Athen kommend am Rheinknie eingetroffen.

Die italienische Luftwaffe setzt nun auch Lockheed Hercules der neusten Modellreihe ein, äusserlich erkennbar an den neuen Sechsblatt-Propellern.

Erstmals am EuroAirport zu sehen ist diese Embraer «Legacy» der Atlanta Jet Inc., auf einem Privatflug aus Moskau-Vnukovo.

Im Sommer 2006 verbindet SkyEurope Airlines mit ihren Boeing 737-500 viermal wöchentlich die slovakische Hauptstadt Bratislava mit unserer Region.

Der Saab 2000 ER-SFA der Moldavian Airlines, früher als HB-IYA Teil der Crossair-Flotte, weilt für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport.

Neben zahlreichen anderen Business Jets setzt die in Zürich beheimatete Comlux Aviation auch auf den 'Jungle Jet' aus Brasilien.

Lang langer Zeit ist die LZ-ASZ der Aviostart wieder am EuroAirport zu sehen, nun in der neuen Bemalung. Auf einem Transitflug nach Rennes trifft sie aus Sofia ein.