Für einmal Stadtbus und nicht Airbus: Seit April 2016 wirbt easyJet auf einem der neuen «Citaro II» für ihre mehr als 50 Destinationen ab dem EuroAirport.

Dieses Bild zeigt das segmentweise Entstehen des Parkhauses, von der leeren Fläche ganz links bis hin zum vollständigen Rohbau rechts.

Als ein Stück Nostalgie ist die kleine hölzerne Brücke über die zollfreie Zufahrtsstrasse zum früheren Flughafen Basel-Mulhouse erhalten geblieben.

Der «Lucky Strike-Hangar» für einmal aus einer anderen Perspektive, aufgenommen von der kleinen Holzbrücke über die Zollfreistrasse.

Wie schon im französischen Bereich, renoviert der Euroairport im Herbst 2016 den Aussenbereich des Terminals auf der Ebene Ankunft.

Am späteren Sonntagmorgen werden auf dieser Seite des Terminals für einen kurzen Moment nur die beiden easyJet-Kurse von und nach Porto und Lissabon abgefertigt.

Wohl rein zufällig musste der genau gleiche Airbus A330-300 HB-JHB einen unfreiwilligen Zwischenhalt am EuroAirport einlegen, der schon im November 2015 hier gelandet war.

Wenn die Fracht aus der Westschweiz nicht am Freitag am EuroAirport angeliefert werden kann, wird der Abflug des Fluges jeweils auf den Samstagvormittag verschoben.

Im Sommer 2016 sind ungewöhnlich viele Business Jets von und nach Südfrankreich unterwegs. Der Dassault Falcon 900 D-AHRN der Heron Aviation trifft aus Cannes-Mandelieu ein.

Aigle Azur hat den Airbus A320 F-HFUL im Frühjahr 2016 übernommen und setzt ihn auf den Linienflügen ab Frankreich nach Nordafrika und Portugal ein.