Mit einer Regierungsdelegation ist erstmals eine Tupolev Tu-154 der tschechischen Regierung auf dem EuroAirport gelandet.

Die seit Anfang 1987 für das saudi-arabische Ministry of Information fliegende Boeing 727-100 ist dieser Tage wegen Wartungsarbeiten erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen.

Anstelle einer Avro RJ70 setzt Air Malta an diesen Freitag eine ihrer etwas grösseren Boeing 737-200 auf dem Charterflug von und nach Malta ein.

Jaro International fliegt im Auftrag der griechischen Venus Airlines während des ganzen Monats Mai 1995 mit einer Boeing 707-320C als Subcharter zwischen Athen und dem EuroAirport.

Veteran Airlines Russia ist mit der noch mit einem Geschützturm im Heck ausgerüsteten Ilyushin Il-76T RA-86846 erstmals am EuroAirport zu sehen. Sie traf aus Pula in Kroatien ein.

Auf einem ad hoc-Tagesflug von und nach Bergamo setzt Alitalia die McDonnell Douglas MD-82 I-DATL zum EuroAirport ein.

Air Liberté Tunisie setzt die von Irish Aerospace Leasing gemietete McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI auf dem wöchentlichen Charterflug nach Monastir ein.

Auf dem Frachtflug der Swissair Cargo von und nach Chicago setzt Emery Worldwide Airlines heute die Douglas DC-8-73F N795FT ein.

Im Frühling 1995 ist am EuroAirport noch recht wenig Luftverkehr zu beobachten. Als einziges Flugzeug steht eine McDonnell Douglas MD-81 der Swissair vor den neuen, im Mai 1990 eröffneten «Fingerdock West».

Die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GCLA von Aigle Azur ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Paris-Le Bourget im Einsatz, vermutlich im Auftrag eines Sportvereins.