Oasis International Airlines fliegt mit ihren Airbus A310-300 im Auftrag von Esco Reisen AG jeden Samstag ab Las Palmas nach dem EuroAirport und zurück.

Im Sommer 1992 fliegt Nationair zum ersten Mal mit ihren neuen Boeing 757-200 ab Montreal über Mailand-Malpensa nach dem EuroAirport, vom 18. Juni bis 24. September wöchentlich einmal.

Als Leerflug aus Brüssel ist für einen Kurs nach Skopje mit der V2-LDY erstmals ein Airbus A300B-4 der neuen European Airlines am EuroAirport eingetroffen.

1992 setzt Macedonia Air Service während der Sommermonate mehrmals pro Woche ihre von Air Via gemieteten Tupolev Tu-154M ab dem EuroAirport nach Ohrid und Skopje ein.

Ein vorläufig letztes Mal ist die Maschine in Basel-Mulhouse zu sehen, dies bevor sie an einen Händler in den USA verkauft wird.

Zum Ferienbeginn setzt Air Columbus eine von Sterling Airways gemiete Boeing 727-200 ab Basel-Mulhouse nach Faro ein.

Im Mai 1992 geht Jet Alsace eine Zusammenarbeit mit Adria Airways ein, die umgehend die McDonnell Douglas MD-82 SL-ABC zur Verfügung stellt. Die Kooperation wird nicht von langer Dauer sein und bereits Ende 1992 beendet.

Seit Mai 1992 hat Jet Alsace mit der SL-ABC eine weitere McDonnell Douglas MD-83 eingemietet. Die Maschine trägt während der gesamten Mietzeit die Grundbemalung der slowenischen Adria Airways.

Der Saab 340A SE-ISD trägt bereits die neuen Farben der Swedair. Er befand sich in den vergangenen Tagen im technischen Betrieb der Crossair zu einen Routinecheck.

Jet Alsace hat ein weiteres Mal Probleme mit ihrer Flugplanung und muss für ihren Flug nach Kos einen Airbus A320-200 der Adria Airways einsetzten.