Die am Vortag aus London-Stansted auf den EuroAirport positionierte Boeing C-17A Globemaster III A7-MAA der Qatar Emiri Air Force wird vor dem Abflug nach Doha einen weiteren Tag am EuroAirport parken.

Dreimal setzt West Atlantic Sweden in diesen Tagen die BAe ATP SE-MAM im Subcharter für SprintAir von und nach Köln/Bonn ein.

Im Dezember 2020 fliegt West Atlantic Sweden mit der BAe ATP SE-MAM Express-Fracht im Auftrag vom SprintAir von und nach Köln/Bonnn.

Die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden verfügt über ein grosses Frachttor im hinteren Bereich des Rumpfes. So ist es möglich, Standard-Container in die Maschine zu laden.

Ein interesantes Detail zeigt die Instruktionen zur Bedienung des grossen Frachtors der BAe ATP SE-MAM von West Atlantic Sweden. Die Grafiken sind direkt neben dem Tor angebracht.

Wie die meisten Expressfrachter verbringt auch die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden den Tag am EuroAirport. Nun wird sie für die Beladung mit Fracht für ihren Einsatz nach Köln/Bonn vorbereitet.

In wenigen Minuten wird die Fracht angeliefert und die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden kann im Auftrag von UPS United Parcel Service und im Subcharter für SprintAir nach Köln/Bonn starten.

Die Boeing C-17A Globemaster III A7-MAA der Qatar Emiri Air Force ist aus London-Stansted angekommen und wird vor ihrem Weiterflug nach Doha drei Tage am EuroAirport parken.

Der Embraer 190 HB-JVR hat die Heckbemalung und Titel von Pionair Australia und den Namen «Cinderella» erhalten. In Kürze wird er zur ersten Etappe Belgrad auf dem langen Ablieferungsflug nach «Down Under» starten.

In wenigen Minuten beginnt die lange Reise der HB-JVR zu ihrem neuen Betreiber in Australien. Dort wird die Maschine als VH-SEF zur Flotte der Pionair Australia stossen.