Die Antonov An-124 - hier die RA-82078 der Volga-Dnepr Airlines - beeindruckt allein schon durch ihre Abmessungen. Mit ihren Leistungen beim Transport von sehr grosser, sperriger oder schwerer Luftfracht ist sie weltweit konkurrenzlos.

Um die Antonov An-124 möglichst autark einsetzen zu können, verfügt sie auch über eine eigene Treppe.

Aus Kairo kommend ist eine weitere Antonov An-124 leer am EuroAirport angekommen. Mit mehr als 90 Tonnen Maschinenteilen wird sie noch am gleichen Tag nach Tripolis fliegen.

Suchen die beiden Vertreter des DGAC nach abgelaufenen Reifenprofilen und undichten Bremszylindern? Schicke und wetterfeste Jacken haben sie jedenfalls, mit Leuchtfarbteil und Kaputze!

Morgentlicher «Push Back» für den Flug nach Baku, dem Ziel der ersten Etappe auf dem langen Flug nach Townsville in Australien.

Bei herbstlichem Nebel ist ein An-124-Start am EuroAirport noch faszinierender als sonst.

Kaum abgehoben, entschwindet der Riese im Basler Nebel in Richtung Abu Dhabi.

Kurz vor Sonnenaufgang wird die mächtige Antonov An-124 für ihren nächsten Einsatz nach Abu Dhabi vorbereitet.

Auch im Sommer 2008 sind die in Europa sehr seltenen 'Xingu' bei den französischen Streitkräften weiterhin im Einsatz.

Selbst der portugisiesche EU-Ratskommissions-Präsident José Manuel Barroso wird von der deutschen Luftwaffe aus Brüssel nach dem EuroAirport geflogen.