Von Moskau-Vnukovo nach dem griechischen Insel Mykonos ist die Gulfstream G650 der Big Dog Aviation im Einsatz.

Diese in Saudi-Arabien beheimatete Bombardier Challenger 605 wird wegen Platzmangels am EuroAirport zum Parken nach Stuttgart überführt.

Ab dem EuroAirport wird der Flugplatz von Cannes-Mandelieu eher selten angeflogen. Heute ist er Ziel dieses Bombardier Challenger 605 der VistaJet.

Der erst im Herbst 2013 eingeführte Linienflug der Nouvelair Tunisie aus Djerba über Paris-Charles de Gaulle wird auch im Sommer 2014 erfolgreich weiter angeboten.

Aus Zaragoza kommend, setzt erstmals eine Antonov An-12 der Cavok Air zur Landung auf den EuroAirport an. Er positioniert hierher für einen Hilfsflug nach dem kriegsversehrten Damaskus in Syrien.

Die Antonov AN-12 UR-CJN ist eine von drei Maschinen dieses Typs in der Flotte der ukrainischen Cavok Air.

Die pharmazeutischen Produkte für Syrien stehen schon bereit, so dass die Antonov An-12 der Cavok Air gleich nach dem Ausrollen beladen werden kann.

Kurz nach dem Start zum ersten Zwischenziel in Larnaca musste die Crew der UR-CJN das sehr starken vibrierende Triebwerk Nr. 3 stilllegen und kehrt nun mit einem stehenden Propeller zum EuroAirport zurück.

Notfallmässig und mit Feuerwehr-Aufgebot, aber ohne weitere Probleme, landet die Antonov An-12 der Cavok Air «dreimotorig» sicher wieder auf Piste 15 des EuroAirport.

Mit der G-SYNA erscheint eine weitere britische Embraer Legacy 650 am EuroAirport, diesmal von London Executive Aviation.