Die Curtiss C-46 der Transair Sweden nutzen den Flugplatz Basel-Mulhouse für Tankstopps auf ihrem langen Weg von Schweden nach Spanien.

Aus London-Gatwick ist erstmals die G-ARBY, eine der beiden von Air France erworbenen Vickers Viscount 700 der Maitland Drewery, in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Wegen eines gebrochenen Bolzens konnte das rechte Hauptfahrwerk nicht ausgefahren werden. Die Bauchlandung auf Piste 26 ist allerdings perfekt verlaufen…

Bereits sind auch erste Schaulustige an der Unfallstelle eingetroffen, und Teddy Kousz, der Stationsleiter von BEA, ist mit seinem Photoapparate zur Stelle.

Die Mechaniker der Balair haben bereits Hebevorrichtungen und Werkzeuge an den Ort des Geschehens gebracht.

In ihrem letzten Betriebsjahr bei der Swissair zeigt sich die HB-IRM noch immer von ihrer besten Seite.

Neben ihren Handley Page Hermes setzt Air Safaris während der Sommermonate oft auch ihre Vickers Viking nach Basel-Mulhouse ein. Die schön bemalte Viking 1B G-AJFT erwartet ihre Passagiere für den Rückflug nach England.

Der sonntägliche Charterflug der Dan-Air London aus Manchester hat einige Stunden Verspätung. Dadurch erfolgt der Abflug der Bristol 170 Freighter endlich einmal bei Tageslicht.

Auf dem wöchentlichen Transair-Flug kommt diesmal eine Maschine der Airwork London zum Einsatz.

Das Boarding ist im Sommer 1960 noch wesentlich gemütlicher als in der heutigen Zeit, in der die Sicherheitkontrollen über Allem stehen.