British United Airlines hat diese von Transair übernomme Maschine nun in eigenen Farben im Einsatz und fliegt zu Ostern einen Sonderflug von und nach London-Gatwick.

Weil das Frachtaufkommen aus Grossbritannien in die Schweiz zurzeit gross ist, setzt British European Airways des öftern eine Argosy ein.

Nach der Übernahme der Eagle Airways nennt sich die Airline nun Cunard Eagle Airways. Im kalten Winter 1961/62 wird auf den Charterflügen aus London-Heathrow oft diese DC-6B eingesetzt.

Seit Anfang April 1962 gibt es in Basel nicht nur eine Fähre über den Rhein, sondern auch eine Autofähre von und nach Southend-on-Sea.

Auf einem ihrer ersten Flüge nach Basel-Mulhouse ist die Carvair mit dem Namen «Chelsea Bridge» eingetroffen. Die Ramp-Arbeiter scheinen vor dem Autoentlad noch etwas unsicher.

Bereits auf ihren ersten Flüge nach Basel-Mulhouse trägt diese Carvair am Heck zusätzliche Titel der British United-Gruppe.

Elvira Sägesser hat sich mit einem Kind auf den durchgehenden Kasten des Flügelspants in der Viking-Kabine gesetzt.

Bei trübem und regnerischem Wetter drängen die Passagiere der Douglas DC-6B HB-IBU der Balair beim Einsteigen. Am Zielort warten hoffentlich Sonne und ein paar Tage Ferien auf sie.

Balair hat die HB-IBU vor kurzem als zweite Douglas DC-6B von der Swissair übernommen und setzt sie nun ab Basel-Mulhouse vorwiegend nach Ferien­destinationen rund um das Mittelmeer ein.

Bald beginnt das grosse Abenteuer. Die Douglas DC-6B HB-IBU der Balair wird knapp einhundert Passagiere vom nassen und kalten Basel an ihr Reiseziel fliegen.