Vor ihrer Zeit als HB-IBS bei Balair fliegt die Douglas DC-6A/C G-APNO der Air Ferry fast täglich zwischen Manston (Kent) und Basel-Mulhouse.

Der schöne Piper PA-16 Clipper HB-OOG ist auf dem damaligen Flugplatz in Dällikon zuhause und gehört einem Dr. Karl Felber aus Zollikon.

Die Douglas DC-6A/B OD-AEU der libanesischen TMA Trans Mediterranean Airways ist aus Beirut eingetroffen. Sie wurde bereits entladen und wartet nun auf die Fracht für den nächsten Flug.

Ersatz für den Ersatz! Weil die im Auftrag der Balair eingesetzte Britannia G-ANBE wegen technischer Probleme ausfällt, fliegt Britannia Airways die G-ANBN als Ersatzmaschine ein.

Auch diese 'Britannia' arbeitet hier für die Gesellschaft, die den selben Namen trägt.

Ein «Flüsternder Riese» von Britannia Airways auf dem alten Basler Tarmac. In den folgenden Monaten wird Britannia Airways ihre Britannia durch fabrikneue Boeing 737-200 ersetzen.

Südwestflug wurde gegründet, um Kunden zu ihren Bauvorhaben im europäischen Ausland zu bringen, für die erste Generation der Wohnungs- und Hausbesitzer im Süden also. Daneben wurden auch Feriencharter durchgeführt. Ab 1968, nach einem Besitzerwechsel, wurde Gesellschaft in Germanair umbenannt.

An diesem Wochenende kommt die spanische Transeuropa mit ihrer einzigen Douglas DC-7 EC-BBH im Subcharter für Balair auf Ferienflügen nach Grossbritannien und Palma de Mallorca zum Einsatz.

Mit ihren Vickers Viscount 700 fliegt Air Inter jeweils morgens und abends von Lyon via Basel-Mulhouse nach Paris-Orly.

Während die VC-10 der British United mit Schweizer Touristen aus Nairobi unterwegs ist, fliegt Dan-Air London im Auftrag der Balair britische Touristen nach London-Gatwick und Manchester.