Nur ein einziges Mal ist die von Finnair eingemietete Sud Aviation Caravelle 10B OH-LSD der CTA auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, auf einer Ausweichlandung aus Zürich.

Auf einen Flug der Air Inter aus Paris-Orly landet zum allerletzten Mal eine Vickers Vanguard der Europe Aéro Service in Basel-Mulhouse. Die F-BVRZ hat tatsächlich noch die neue Bemalung des französischen Unternehmens erhalten.

Die Armée de l'Air bringt dem Flughafen Basel-Mulhouse den Besuch der Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-ZACE, welche seit vielen Jahren dem CEV - Centre d'Essais en Vol als Testmaschine dient.

Die F-BPNH hat wie alle Fokker Friendship der Air Inter in den letzten Monaten eine neue Bemalung erhalten. Mit ihren zwei dreifarbigen Cheatlines und den Titeln im Heck weicht diese Bemalung deutlich von derjenigen der Jets ab.

Die Dart Herald der Air UK haben die definitive Bemalung mit dem weissen Heck erhalten. Am Terminal wehen die Fahnen der Gartenausstellung «Grün'80» in Basel.

Jet Aviation setzt die Dassault Falcon 20 HB-VDY im Auftrag ihrer Schwestergesellschaft Private Jet Service hauptsächlich ab Basel-Mulhouse ein, auf Flügen von und nach dem afrikanischen Kontinent.

Erst nach langem Suchen kann Rhineair die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der früheren Air Sea Service als N847TA an den Flugzeughändler Atlas Aircraft Corp. verkaufen.

Rauchend und sehr engervievoll startet die bewährte Ilyushin Il-18 zu ihrem Rückflug nach Constanta.

Vom 29. Juni bis 7. September 1980 fliegt Tarom einmal wöchentlich mit BAC 111-400, Ilyushin Il-18 und neu auch Tupolev Tu-154 nach Constanta an die Schwarzmeerküste.

Erstmals ist Iran Air mit einer ihrer von der Luftwaffe übernommenen Boeing 747-200F gelandet. Über Nacht wird der «Jumbo» mit mehr als 80 Tonnen Pharmaprodukte für Teheran beladen.