Aus Kopenhagen ist die Fairchild F-27J SE-IGZ von Swedair leer in Basel-Mulhouse eingetroffen, für einen ad hoc-Flug nach Jönköping in Schweden.

Im Gegensatz zur «Venom Mk.4» hat diese ältere Version noch das Seitensteuer in der ursprünglichen, britischen Originalversion.

Während einer Propaganda-Woche des Polizei- und Militärdepartements landen zwei «Venom» und ein «Tiger» mit einer kurzfristig erteilten Sonderbewilligung des Flughafen-Kommandanten.

Die in Dübendorf stationierte Northrop F-5F Tiger II (Trainer) begleitet die beiden aus Buochs kommenden De Havilland D.H.112 Venom der Fliegerstaffel 13 auf ihrem Flug nach Basel-Mulhouse.

Eine der wenigen noch flugtauglichen Focke Wulff Fw-44 Stieglitz legt auf dem Weg von hohen Norden in den warmen Süden in Basel-Mulhouse eine kurze technische Pause ein.

Die bisherige Taxair wurde von der C. Schlotterbeck AG übernommen. Mit der Cessna 425 Conquest I HB-LLS hat sie ein topmodernes Flugzeug in Dienst gestellt.

Aus Algier kommend trifft wieder einmal eine Boeing 707-320C von Pan Aviation ein. Sie wird noch am gleichen Abend einen Frachtflug nach Accra durchführen.

Seychelles Internationa fliegt im Auftrag des African Safari Clubs jede Woche ab Basel-Mulhouse nach Mahe auf den Seychellen.

Die beiden Douglas DC-8 des ASC African Safari Club werden in Basel-Mulhouse auf ihre nächsten Einsätze nach Mahe und Mombasa vorbereitet.

Im Frühjahr 1983 setzt Crossair ihre Swearingen Metro III auf den wichtigsten Linien ab Basel-Mulhouse ein, unter anderem nach Amsterdam, Brüssel, Frankfurt oder München.