Mit Helikopter-Ersatzteilen der italienischen Agusta-Werke finden im Laufe des Juli 1983 insgesamt vier Frachtflüge der Iran Air mit Boeing 707-320C statt.

Hochbetrieb beim Frachtverkehr. Die Boeing 707-320C von Tradewinds Airways wird zwischen die Frachter der beiden Kriegsgegner Irak und Iran gestellt, ist aber an den Deals nicht unbeteiligt.

Managua, die Hauptstadt des unter einem Bürgerkrieg leidenden Nicaragua, ist die Destination des heutigen Frachtfluges der GIA Global International Airways.

Erstmals ist eine Ilyushin Il-76 am EuroAirport zu sehen. Die Maschine der Iraqi Airways wird drei in Italien hergestellte Helikopter für die staatliche Flugschule des Iraks nach Bagdad fliegen.

Im Auftrag der Sudan Airways ist die G-BFEO der Tradewinds Airways aus London-Stansted eingetroffen. Sie wird ab Basel-Mulhouse einen Flug mit Hilfsgütern nach Khartum durchführen.

Tradewinds Airways hat ihre Canadair CL-44D durch Boeing 707-320C ersetzt, die oft auch im Auftrag andererer Fluggesellschaften oder der Streitkräfte eingesetzt werden.

Sorgfältig, in «Millimeterarbeit» wird ein in Italien gebauter und nach Basel transportierter Helikopter für den Flug nach Bagdad in die Ilyushin Il-76 YI-AKU der Iraqi Airways verladen.

Die eigentlich der irakischen Luftwaffe gehörende Il-76 ist in Europa selten zu zu sehen und heute erstmals in Basel-Mulhouse gelandet.

Affretair fliegt einen Fleischflug aus Kano in Nigeria via den Flughafen Basel-Mulhouse nach Amsterdam.

Am zweiten Sonntag in den Sommerferien kehren nur wenige Gäste von Universal Flugreisen aus Palma de Mallorca zurück, und entsprechend reisen wenig neue Passagiere südwärts. Spantax setzt darum eine Douglas DC-9-15 ein.