Zu dieser Zeit bezeichnet McDonnell Douglas die MD-80 noch klar als Abkömmlich der Douglas DC-9.

Die Crew posiert vor der zu taufenden MD HB-INL. Mit dabei ist eine Stewardess im Look der ersten Swissair-Hostess, Nelly Diener.

Die Reden sind gehalten, das Wappen des Kantons Jura formell enthüllt. Nun tauschen die Delegationen Geschenke aus.

Mit elegantem Schwung besiegelt der Schampus die Taufe der McDonnell Douglas MD-81 auf den Namen des jüngsten Schweizer Kantons, Jura.

Lockheed JetStars und HansaJets haben bei der deutschen Luftwaffe die bisher eingesetzten Kolbenmotorflugzeuge, wie Dove, Pembroke und Convair CV-440 ersetzt.

Aus Vichy ist der Swearingen Merlin IVC F-GBTO der Compagnie Aerienne du Languedoc am EuroAirport eingetroffen. Er wird am Abend wieder an seinen Ausgangspunkt zurückkehren.

British Airtours ist erstmals mit einer Lockheed L-1011 TriStar am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast, auf einem ad hoc-Flug von und nach London-Gatwick.

Zum ersten und einzigen Mal ist mit der G-BHBP eine Lockheed L-1011 TriStar der British Airtours in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Flug von und nach London-Gatwick.

Transeuropa führt im Auftrag von Esco Reisen und Hotelplan am Sonntag eine Charterkette nach Palma de Mallorca durch. Zum Einsatz kommt hier die EC-CIZ, eine ihrer Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R.

Auf einem der beiden heutigen Swissair-Nachmittagsflüge ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INK im Einsatz. Sie wird die Flotte bereits im Mai 1995 wieder verlassen.