Eindrücklich startet der neue Business Jet von Bombardier zu einem weiteren Flug. Die starken Triebwerke vom Typ General Electric Passport erlauben eine Reise­geschwindigkeit von mehr als 900 km/h.

Die D-AHOS ist eine weitere Embraer Legacy 650 der Air Hamburg. Die verschiedenen Maschinen der Gesellschaft tragen jeweils unterschiedliche Bemalungen, je nach Kunde.

Bei nicht gerade idealen Flug- und Fotowetter trifft aus München der LearJet 35A D-CCCA von Jet Executive am EuroAirport auf. Er wird später nach Chisinau in Moldawien weiterfliegen.

Aus Mengen kommend landet der Embraer Phenom 300 D-CFHZ des Zollern Flugdienst zu einen Tankstopp am EuroAirport. Der Flug führt anschliessend nach Nizza weiter.

In den vergangenen Wochen sind am EuroAirport auffallend viel Business Jets aus Lateinamerika zu sehen, wie diese bereits ältere brasilianische Gulfstream G550 PR-GMV.

AirX brachte mit der Boeing 737-500 9H-AHA den Paris Saint-Germain FC zum Cupspiel gegen den Zweitligisten FC Sochaux-Montbéliard aus Paris-Le Bourget nach dem EuroAirport.

Nachdem die Mannschaft von «PSG» ausgestiegen und die Boeing 737-500 entladen ist, startet sie umgehend nach Dôle, weil ab dem EuroAirport wegen des Nachtflugverbots ein Start am späten Abend zurück nach Paris-Le Bourget nicht mehr möglich ist.

Aus Innsbruck ist eben der Bombardier Global 6000 9H-TOR von Avcon Jet Malta auf der Piste 15 gelandet. Er wird nach Moskau-Vnukovo weiterfliegen.

Ein neues Gesicht! Bombardier stationiert für drei Tage einen Prototypen der neuen Baureihe Global 7000 am EuroAirport.

«FTV3» flog erstmals am 6. März 2017 und wird firmenintern «The Navigator» genannt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Avionik und die elektrischen Systeme zu testen.