Am nördlichen Pistenkopf, bei der Einmündung des Rollweges Bravo, ist die Pistenrichtung 15 bereits wieder aufgemalt.

Starke Bise hat es ausgerechnet an diesem Mittwochmittag, an die die Medien die Pistenbaustelle besichtigen, verunmöglicht, dass die sechs am Morgen gestarteten easyJet-Flüge an den EuroAirport zurückkehrten.

Das blinkende Kreuz signalisiert die geschlossene Piste. Dieser Blickwinkel zeigt auch einige weiteren Massnahmen im Rahmen der Baustellentätigkeit.

Vergleicht man diese Aufnahme mit früheren, ist gut erkennbar, dass der schwarze Gummi-Abrieb der landenden Maschinen entfernt wurde.

Im Rahmen des Medienanlasses zur Pistensanierung wird ein letztes Feld der Piste mit frischem Beton gefüllt und ausgeglichen, in diesem Fall noch mit Handarbeit.

Mit dem Schliessen dieser letzten Lücke wird die Erneuerung des Pistenbelags abgeschlossen. Gut erkennbar hier, dass die seitlichen Pistenbereiche nicht ersetzt werden mussten.

Das für die Medien zuletzt noch offene Pistensegment ist nun ebenfalls betoniert, die schweren Maschinen sind bereits abgezogen worden.

Für ILS-Landungen von Süden auf die Piste 33 ist die Pistenlänge aus Lärmschutzgründen verkürzt. Der Pistenanfang ist nach der Sanierung bereit für die kommenden Landungen.

Auf der Querpiste 07/25 ist aus Düsseldorf kommend der Bombardier Challenger 300 D-BEAM der DAS Private Jets am EuroAirport gelandet.

Auch Jet Story nutzt während der Pistensanierung die Querpiste des EuroAirport. Der Bombardier Challenger 3500 kommt aus Poznan und fliegt anschliessend nach Mailand-Linate weiter.