Die Baustelle ist gesäubert. Übriggeblieben sind nur die Träger der bisherigen Hangar-Erweiterung, die bereits das Einstellen von Grossraum-Flugzeugen ermöglichte.

Erstmals seit Monaten führt Airbus am EuroAirport wieder Testflüge durch, diesmal Bremstests mit dem Airbus A321XLR F-WXLR.

Auf dem Morgenflug von und nach Frankfurt am Main setzt Lufthansa vorerst weiter auf die Dienste von CityJet mit ihren Bombardier CRJ 1000.

Für einen mehrtägigen Wartungsaufenthalt trifft der Airbus ACJ320 VP-CHA der Al Hokair Aviation erstmals in seiner vollen Bemalung aus Bahrein am EuroAirport ein.

Für einen Wartungsaufenthalt trifft aus Grenoble die Gulfstream G450 OE-LUX der österreichischen Alpi Jets auf der Piste 15 des EuroAirport ein.

Von seinem Heimatflughafen Rotterdam trifft der Pilatus PC-12 PH-CYP der niederländischen Reederei SMT Shipping am EuroAirport ein.

Was hier zu sehen ist, ist kein Rendering, sondern die Realität von AMAC Aerospace, an einem Tag im Mai 2025, mit fünf Boeing 747 auf dem firmeneigenen Tarmac.

Von Montag bis Freitag haben die Boeing 767-300F die bisher eingesetzten Airbus A300-600F auf den Flügen von DHL Express zwischen Leipzig und dem EuroAirport ersetzt.

Für einen Flug nach Guernsey positoniert der Pilatus PC-24 HB-VAE von CAT Aviation aus Zürich nach dem EuroAirport.

Turkish Airlines bietet je nach Passagier-Aufkommen auf ihren Flügen zum EuroAirport einen bunten Flottenmix mit Flugzeugen von Airbus und Boeing, hier mit dem Airbus A321 TC-JRZ.