Von und nach Rennes ist die zeitlose Mooney M20AK N1149G auf einem Tagesflug am EuroAirport zu sehen.

Der Aéroclub des 3 Frontières ist schon seit vielen Jahren auf dem zweiten Flugplatz von Mulhouse, in Habsheim, zu Hause und besitzt mehrere Kleinflugzeuge verschiedener Hersteller.

Auf einem Flug von Friedrichshafen nach Grenchen macht die klassische Piper PA-32 Saratoga HB-PES der Flugschule Grenchen einen kurzen Stopp am EuroAirport. Mit Baujahr 1980 ist die Maschine bereits ein Oldtimer.

Auf einem Einsatz von und nach Sion ist die Piper PA-28 Archer II HB-PHM der Association Pivofly am EuroAirport zu sehen.

Die private Votec 322 HB-YMB ist seit vielen Jahren am EuroAirport zuhause und wird oft an Flugtagen im In- und Ausland vorgeflogen.

Mit 270 Kilogramm Leergewicht und einem maximalen Startgewicht von 470 Kilogramm ist die VL-3 Evolution ein absolutes Leichtgewicht, trotz Einziehfahrwerk.

Die maximal 650 Kilogramm schwereTecnam P2008 JC HB-KMU erbringt mit ihrem leisen Rotax-Motor gute Leistungen und ist für Ressourcen sparende Flüge der Flugschule Basel bestens geeignet.

Die Flugschule Basel hat ihre Flotte in den letzten Jahren stark modernisiert, unter anderem auch mit der HB-KMU, einer Tecnam P2008.

Die SOCATA TB 20 Trinidad F-GKVZ trägt eine für dieses Flugzeug typische Bemalung. Noch sind europaweit zahlreiche Maschinen in genau denselben Farben unterwegs.

Es ist nicht bekannt, ob der Besitzer der Beech Bonanza D-ABBN ein Fan von Finnland ist und die Maschine deshalb weiter in den Farben der Finnish Aviation Academy fliegt.