Die beiden topmodernen Tecnam P2008 JC HB-KMI und HB-KMJ sind eingetroffen! Mit modernster Avionik und Bildschirmen im Cockpit startet die Flugschule in ein neues Zeitalter.
Jean-Bernard Urech im Endanflug mit der Piper PA-28 Warrior II HB-PNM auf Piste 15 des EuroAirport. Seit vielen Jahren ist er als Fluglehrer bei der Flugschule Basel tätig.
Mit dem perfektem Sound der beiden Continental-Motoren präsentiert sich ein mehr als vierzig Jahre alter Oldtimer. Die Cessna 337 Skymaster II N337SL ist in Grossbritannien stationiert und selten hier zu sehen.
In der Schweiz sind zahlreiche Pilatus P-3 in privatem Besitz flugtüchtig erhalten geblieben, so auch die frühere A-855, welche seit Jahren ein Bestandteil des Fliegermuseum Altenrhein ist.
Noch grösser als bei dieser in Deutschland stationierten Cessna 210 Silver Eagle kann man wohl eine Registration auf einem Flugzeug nicht mehr anbringen.
Auch im Sommer 2015 wird diese 1947 gebaute Republic RC-3 SeaBee wieder bei zahlreichen «Seaplane Meetings» an den Ufern von Seen in der Schweiz, Österreich und Italien zu sehen sein.
Mit Wehmut werden sich sehr viele Piloten aus der Region an dieses Maschinchen erinnern, denn es war lange das günstigste Trainings- und Mietflugzeug der Flugschule Basel.
Mit Baujahr 1977 ist diese Beech Bonanza V35 ein wunderschön gepflegter Veteran. In dieser Version verfügt die Bonanza über ein V-Leitwerk, Flügelendtanks und getönte Scheiben.
Diese Piper Super Cub ist ein weiterer Oldtimer am EuroAirport, zwar weniger spektakulär als die «Super Connie», doch ein wichtiger Zeuge der aviatischen Entwicklung in unserer Region.
