Lufthansa Regional stellt immer mehr ihrer Bombardier CRJ 700 ausser Dienst, doch die D-ACPR steht noch im täglichen Einsatz, heute zwischen Frankfurt und dem EuroAirport.

Nach München und Frankfurt setzt Lufthansa im Sommer 2014 weiterhin Bombardier CRJ 700 ein, welche wegen des Passagieraufkommens oft auch durch grössere Typen ersetzt werden müssen.

Bald schon sind die Bombardier CRJ 700 Geschichte. Lufthansa wird den gegenwärtig kleinsten Flugzeugtyp in den nächsten Monaten stilllegen.

Aus München kommend trifft diese Bombardier CRJ700 am EuroAirport ein. Zwischen den beiden Flughäfen werden auch im Sommer 2014 bis zu sechs Flugpaare täglich angeboten.

Da nun auch von und nach München Bombardier CRJ700 eingesetzt werden, sind diese bis zu einem Dutzend Mal pro Tag auf Lufthansa- Kursen am EuroAirport zu sehen.

Praktisch alle Flüge der Lufthansa ab München und Frankfurt nach dem EuroAirport werden laut offiziellen Flugplänen mit Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine durchgeführt.

Während des Sommerflugplans 2014 sind die Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine bis elfmal täglich am EuroAirport eingeplant, werden aber kurzfristig oft durch grössere Maschinen ersetzt.

Einer der zahlreichen Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine trifft auf dem Mittagsflug aus München am EuroAirport ein.

Lufthansa erfreut einmal mehr mit ihrer in Star Alliance-Farben eingesetzten Bombardier CRJ 700. Dieser Typ wird nun auch auf den bis zu sechs täglichen Flügen nach München eingesetzt.

Seit Beginn des Winterflugplans 2013/14 setzt Lufthansa Regional ihre Bombardier CRJ 700 vermehrt auch auf den bis sechs täglichen Verbindungen von und nach München ein.